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工地护栏网施工(工地护栏网施工方案)

发布时间:2022-08-17 浏览 98次

工地护栏网施工(工地护栏网施工方案)

护栏网施工(护栏网施工方案)

铁艺护栏网怎样安装(咨询:188--)

铁艺护栏网可以采用边耳固定法和预埋方式固定,两种方式各有利弊,可根据自己的实际情况来安装

安装第一根立柱:将钢底座用膨胀螺丝固定在地面,将K50-85内连接件用4.8*35螺丝固定在K120立柱上,立柱套入钢底座。

铁艺栏杆的安装步骤

栏片的组装:需引孔,先将栏片成组,K30-51内连接件用4.8*35螺丝固定在K50-85上,K50-85内连接件4.8*35螺丝固定。型材内腔需豁口以便内连接件安装平齐。

铁艺栏杆的安装步骤

拼装:把各个部件拼装整合起来。

铁艺栏杆的安装步骤

安装第二根立柱:立柱套入钢底座,立柱上的内连接件先与横梁拼装好再拧紧钢底座固定的膨胀螺丝。依次安装后面几跨。立柱后侧外用螺丝拧入,固定K120和钢底座,减小晃动。

木塑盖帽的安装:对准立柱上的相应的内孔位置,用锤轻轻敲打进去,如需进一步加固,可从立柱外侧用一螺丝固定。

铁艺栏杆的优点:

第一、铁艺栏杆常用钢材所制,如:圆钢管,方钢管或压型钢板。表面处理工艺:全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。室外用防撞铁艺栏杆的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞铁艺栏杆外形美观,且不易生锈。

第二、铁艺栏杆的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。通常安装于物流通道两侧,生产设备周边,建筑墙角,门的两侧及货台边沿等等。

第三、有效减免搬运设备往来穿梭时带来意外撞击造成的设备、设施的损坏。铁艺栏杆材料有:玛钢类(球墨铸铁)、碳钢(喷涂或镀锌)、不锈钢、塑钢、PVC等。

第四、另外对物流搬运设备自身也起到护栏作用。装卸货平台边沿的重庆铁艺栏杆起到防止叉车意外跌落的危险

护栏网安装

护栏网的安装方式

桃形立柱安装效果 圆管立柱安装效果方型立柱安装效果 桃形立柱法兰盘安装效果双边丝型护栏安装效果 护栏网片效果双边丝与框架型安装效果 桃型立柱镀锌护栏网片效果 镀锌护栏网丝效果

双边护栏网安装成功多少钱?双边护栏网安装成功多少钱?

我是成都的,西安那边不清楚,你可以去市场实地去了解,护栏栏有多种多样的,要看你适合于那一种护栏了,不同的款式,不同的材质等及,还有施工的难度,其价都是不一样的。

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护栏网安装

勾花护栏网安装有哪些方法?

1、勾花网片用钢筋穿过四边,再把钢筋焊接在边框上,或者网片直接焊在边框上,然后网片和边框整体浸塑。

2、将U形卡焊在边框上,钢筋条穿在勾花网片四周,再把钢筋条固定在U形卡内。

3、在施工现场焊接好立柱后,然后再把网片用扁铁固定在立柱上。

铁路护栏安装的步骤

铁路护栏网的施工与安装详解

铁路护栏网的安装相对来说是很严格的,下面我就为大家简单介绍一下铁路护栏网的安装流程,希望大家可以深刻了解铁路护栏网安装这个过程:

铁路护栏网安装主要就是对立柱和网片的安装,因此在进行铁路护栏网的安装之前,将铁路护栏网的网片和立柱运到施工现场,同时,施工单位要向监理工程师提交产品合格证书及相关资料,监理人员有权利对有质量问题的铁路护栏网网片及立柱进行检测。

同时监理人员应该对运到施工现场的金属立柱的弯曲程度进行检测,对变形较明显,划伤及存在卷边问题的金属立柱清除。

铁路护栏网相关施工单位应该按批准的施工方案和设计图纸要求放出中间线,同时将施工现在进行清理,确保铁路护栏网安装完毕后的美观及流畅。基础混凝土浇筑前,基坑的尺寸、以及基坑间间距,必须经监理工程师检验认可,方可进行混凝土浇筑。

铁路护栏网立柱在安装过程中一定要确保立柱的稳固,以及和基础的连接紧密,必要时可安设支撑来稳固立柱。立柱安装过程中应用小线对立柱安装的顺直度进行检测,对局部进行调整。确保直线段直顺,曲线段圆滑。立柱埋深要符合设计图纸要求。立柱施工完毕后,监理工程师要对立柱的线形、埋深、高度进行检测,以及和基础连接的稳固性进行检测。符合要求后,方可进行挂网施工。

铁路护栏网网片必须和立柱连接牢靠,网面安装后平整,无明显翘曲和凹凸现象。

铁路护栏网护栏网施工完毕后,高驻办将组织相关人员对铁路护栏网进行验收工作,验收的主要项目如下表:

铁路护栏网的检查项目可以分为以下几种

1 混凝土强度(MPa) C15 按JTJ071-98附录D检查

2 护栏网隔离栅顺直度(mm/m) ±5 拉线,塞尺:差2%

3 立柱中距(mm) ±20 拉尺:每100根测2根

4 柱顶高程(mm) ±10 直尺:每100根测2根

5 立柱竖直度(mm/m) ±3 直尺,垂线:每100根测2根

铁路护栏网较为合适的高度及重量计算

铁路护栏网用于铁路的两侧,作用是防止人随意在铁轨上走动,而产生危险,那么铁路护栏网的高度究竟多少才能起到安全作用呢,是不是铁路护栏网越高越好呢,下面我来为大家简单介绍一下,铁路护栏网的合适高度。

铁路护栏网较适宜的高度应该做到1.8米至2米较为合适,因为人较高一般就在1.8米到1.95米之间,这样他们一般就跨越不过去了,而且如果铁路护栏网高度太高,甚至超过2米那么它的造价成本会大大的提升,这样会造成不必要的浪费,通常情况下人们采购铁路护栏网时高度都是1.8米,大家以后在采购的时候也会有所了解。

铁路护栏网多重,怎么算出来的,相信这是许多安平护栏网厂所要知道的,所要考虑的。因为知道重量后比较方便走物流,物流是按重量收费的。

那既然重量这么重要,那该如何算铁路护栏网的重量呢?

首先我们要算铁路护栏网重量时,要知道铁路护栏网的丝径、网孔、网片的尺寸、边框的尺寸、立柱的厚度、长度。

知道上面的几点后就要算网片的重量,重量的算法是:丝经*丝经*总米数(一个网片要用低碳钢丝的总长)*0.=网片的理论重量。

边框就是:(长+宽)*2+宽(这里指中间的一根框)=边框所用的总长度

立柱:(厚度-壁厚)*壁厚*0.=立柱的重量

把所要知道的重量相加后就是我们要知道铁路护栏网的理论重量。

好了,以上就是浩谦为大家介绍的铁路护栏网的适宜高度及重量,希望对大家今后的采购应用有所帮助铁路铺设完毕 路基 绿化带全部安装完毕较后是 安装隔离护栏:::

护栏网安装

如何安装锌钢护栏

施工前检查。锌钢粱杆护栏的施工宜在路缘石施工完成后进行。在路缘石完成前施工的,应用经纬仪、水准仪进行精确定位。护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头的相关材料应经送检证明其材料、强度、镀层品质合格,经监理工程师同意才允许进入现场。材料进场后承包人质检工程师应按规定频率进行自检,合格后报监理人员检查核实,同意后才允许使用。

护栏材料现场检查的项目包括:护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅度及端头相关材料的尺寸及镀锌质量。材料的镀锌厚度应符合设计要求,锌层要求无脱落、污染和损伤,锌层的附着性应按规定经敲击无开裂脱落。

施工放样检查。在放样检查前应检查护栏立柱是否与管道工程、排水工程存在冲突,在施工前应做好技术交底工作,避免对管道工程及排水工程造成破坏。放样应固定基准线,以确定立柱打入位置和打人深度,放样完成后承包人质检工程师应对放样进行检查合格报监理人员检查核实,同意后组织现场施工。放样检查过程中,监理人员的工作是核实施工现场的放样是否正确。护栏的放样要求定位准确,线性流畅。立柱和路肩边线的定位误差范围是多于或少于20mm,立柱中距的误差范围是多于或少于50mm.

立柱施工质量检查

立柱安装应与设计图相符,并与道路线性相协调;立柱应牢固地埋在土中,达到设计深度并与路肩垂直;立柱线性经目测应顺直;一般路段可采用打人法施工;无法采用打入法施工时,可采用开挖发埋设立柱;立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形;护栏渐变段及端部的立柱应按设计规定的平面位置安装。

立柱施工完成后,承包人的质检工程师应按规定频率检查护栏立柱的施工质量水平,合格报监理人员检查核实,同意后进行下道工序的施工。其中监理人员的工作内容是:按规定的频率核实和检查护栏立柱的施工质量水平。检查内容包括;立柱的线形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污损破坏的情况。

护栏板安装检查

锌钢梁通过接拼螺栓进行连接,施工时注意拼接方向。锌钢梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用锌钢梁的长圆孔及时调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。锌钢粱板安装完成后,承包人质检工程师进行自检,合格报监理人员进行核实。监理人员的工作内容是;按规定频率检查锌钢梁板安装质量。检查内容包括:线形、高程、外观等。要求锌钢粱顶面应与道路平面曲线相协调,护栏板的侧面应与道路线形相协调,护栏板色泽一致线条顺畅搭接方向正确搭接牢固,无污染破损等缺陷。

施工时的质量要求及注意的问题

基本要求:锌钢梁刚护栏产品应符合《高速公路锌钢梁刚护栏》及《公路三锌钢梁刚护栏》的规定。护栏立柱、锌钢钢、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。为保证护栏的整体强度、路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打人施工。

焊接钢管的焊缝应平整,无焊渣、突起。构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致,表面应具有实用性光滑,不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、漏铁,擦痕等缺陷。直线段护栏不得有明显的凸凹,起伏现象,曲线段护栏应圆滑顺畅,与线性协调一致,中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。锌钢梁板搭接方向正确,搭接平顺,垫圈齐备,螺检紧固。防阻块、托架、端e68a84e8a2ad7af头的安装应与设计图相符,安装到位不得有明显变形、扭转、倾斜。立桂及柱冒安装牢固,其顶部应无明显塌边、变形开裂等缺陷。

施工时应注意的问题

护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填士深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。

当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。

桥梁护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

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一、护栏的安装

护栏网的安装一般应在路面施工完成后进行,但设置于立交桥,小桥,通道上的护栏立柱,其基础应作预先处理;安装护栏之前应作出详细的施工组织设计;无论采用何种方法安装护栏,施工操作都应谨慎,不得破坏路面下埋设的电缆,管道等设施。

1、立柱放样

(1)立柱应根据设计图进行放样,并以桥梁,通道,涵洞,中央分隔带开口,立交,平交等为控制点,进行测距定位.

(2)立柱放样时可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数.

(3)立柱放样后,应调查每根立柱位置的地基状态.如遇地下通讯管线,泄水管等,或涵洞顶部埋土深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式.

2、立柱安装

(1)立柱安装应与设计图相符,并与道路线形相协调.

(2)立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直.

(3)一般路段,立柱可采用打入法施工,施工时应精确定位.当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,须将其全部拔出,待基础压实后再重新打入.

(4)无法采用打入法施工时,可采用开挖法埋设立柱刺绳护栏网.埋设立柱时,回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超出15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土.岩石中的柱坑应用粒料回填并夯实.

(5)立柱可采用钻孔法进行安装.立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实.

(6)铺有路面的路段设置立柱时,柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实,余下部分采用与路面相同的材料回填并压实.

(7)立柱安装就位后,其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形.

(8)护栏渐变段及端部的立柱,应按设计规定的座标进行安装.

3、锌钢梁安装

(1)锌钢梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上.

(2)锌钢梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用锌钢梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸.

(3)锌钢梁顶面应与道路竖曲线相协调.当护栏的线形认为比较满意时,方可较后拧紧螺栓.

4、 横隔梁,防阻块及端头安装

(1)设有横隔梁的中央分隔带铁艺护栏,在立柱准确定位后安装横隔梁.锌钢梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧,当横隔梁与锌钢梁准确就位后,方可较后拧紧螺栓.

(2)防阻块通过连接螺栓固定于锌钢梁与立柱之间.在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位.

(3)中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带段的护栏连接.路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固.端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础.在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索.

二、活动护栏施工

1、活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕,施工中基础的预埋管件应采取保护措施,以防杂物掉入;

2、活动护栏的安装,应使其垂直于地面,纵向线形适顺,不得有凹凸和扭曲;

3、活动护栏安装后,应易于拔出及重新。

2、缆索护栏

路侧缆索护栏按防撞等级可分为a级和s级两类.s级护栏属加强型,适用于危险路段。缆索护栏的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成,端部立柱各部构造和尺寸应符合规定,中间端部立柱由一对三角形支架,底板和混凝土基础组成.其各部构造和尺寸应符合规定。缆索护栏中间立柱的构造和尺寸应符合规定,端部立柱各部构造和尺寸也要满足相应规定。

路侧缆索护栏的中间立柱,在通过小桥,涵洞,通道等无法打入的地点,下面有地下管线的地点或不能达到要求的埋置深度的地点,可以把中间立柱置于混凝土基础中.

路侧缆索护栏设在曲线部分时,则应根据公路不同的曲线半径相应地减小立柱间距,并应符合规定.

中央分隔带缆索护栏只有am一个防撞等级,适用于高速公路和汽车专用一级公路.

中央分隔带缆索护栏的端部支柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成.端部立柱各部构造和尺寸应符合规定。

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